Aeroporti Ndërkombëtar i Vlorës

Aeroporti Ndërkombëtar i Vlorës (Shqip: Aeroporti Ndërkombëtar i Vlorës, IATA: VLO, ICAO: LAVL) është aeroporti i tretë ndërkombëtar i Shqipërisë, i vendosur pranë fshatit Akërni, afërsisht 10 kilometra në veri të Vlorës. Aeroporti do të shërbejë si një qendër kryesore transporti për Shqipërinë jugore dhe Rivierën Shqiptare, duke lehtësuar fluturimet e pasagjerëve dhe të mallrave. HISTORI Qeveria shqiptare njoftoi planet për Aeroportin Ndërkombëtar të Vlorës në vitin 2019, me qëllim nxitjen e turizmit dhe zhvillimit ekonomik në rajonin jugor. Ndërtimi zyrtarisht filloi në nëntor 2021, pas një marrëveshjeje koncesioni me një konsorcium që përfshinte Mabco Constructions, Grupin Turk YDA dhe Grupin Kosovar 2A Shpk. Aeroporti u ndërtua në një sipërfaqe prej 309 hektarësh, e përdorur më parë si pistë ushtarake uljeje. Projekti u përball me vonesa për shkak të pandemisë COVID-19, por rifilloi progresin në vitin 2021. Më 8 maj 2025, Aeroporti Ndërkombëtar i Vlorës arriti një moment të rëndësishëm me uljen me sukses të fluturimit të tij të parë të certifikimit. Në këtë aktivitet morën pjesë zyrtarë të lartë, përfshirë Kryeministrin Edi Rama dhe Ministren e Infrastrukturës dhe Energjisë Belinda Balluku. Ky fluturim certifikimi shënoi përfundimin e procedurave rigoroze të testimit dhe rregullimit, duke hapur rrugën për fillimin e operacioneve tregtare. Aeroporti Ndërkombëtar i Vlorës përmban një pistë të vetme (12/30) me gjatësi 3,200 metra dhe gjerësi 60 metra, e aftë të akomodojë avionë me trup të gjerë si Airbus A330 dhe Boeing 777. Ndërtesa e terminalit shtrihet në 22,000 m2 (240,000 këmbë katrorë), dukshëm më e madhe se sa ishte planifikuar fillimisht, për të akomoduar rritjen e parashikuar të pasagjerëve. Aeroporti përfshin masa qëndrueshmërie, duke përfshirë panele diellore që gjenerojnë 5.2 MWh energji të rinovueshme. Lartësia e aeroportit është afërsisht 2.5 metra mbi nivelin e detit, një zgjedhje projektimi e bërë për të zbutur rreziqet e përmbytjeve në zonën bregdetare të ulët. SHQETËSIMET MJEDISORE Ndërtimi i aeroportit ka ngritur shqetësime mjedisore për shkak të afërsisë së tij me lagunat e Nartës dhe Karavastasë, të cilat janë habitate kritike për zogjtë shtegtarë. Ambientalistët argumentojnë se zhvillimi i aeroportit mund të prishë këto ekosisteme dhe të shkelë ligjet kombëtare dhe ndërkombëtare për mbrojtjen e biodiversitetit. Qeveria shqiptare ka deklaruar se do të zbatohen masa mbrojtëse për të zbutur ndikimet mjedisore. Ka mungesë informacioni mbi masat në dobi të diversitetit të zogjve pranë Aeroportit Ndërkombëtar të Vlorës, pavarësisht ndjeshmërisë së njohur ekologjike të zonës. LINJAT AJRORE DHE DESTINACIONET Për shkak të vonesave në certifikim, nuk janë planifikuar fluturime në verën e vitit 2026. NDIKIMI EKONOMIK DHE ZHVILLIMI I PASURIVE TË PALUAJTSHME Ndërtimi i aeroportit është identifikuar si një faktor i rëndësishëm në zhvillimin e parashikuar të tregut rajonal të pasurive të paluajtshme. Analistët parashikojnë se përmirësimi i aksesit ndërkombëtar ka të ngjarë të nxisë kërkesën për infrastrukturë të lidhur me turizmin dhe prona banimi në të gjithë Rivierën Shqiptare. ——— Burimi: ky artikull është përkthyer dhe përshtatur nga artikulli “Vlora International Airport” në Wikipedia anglisht (https://en.wikipedia.org/wiki/Vlora_International_Airport), shkruar nga kontribuesit e Wikipedia-s (https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Vlora_International_Airport&action=history), i publikuar nën licencën CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.sq). Ky përkthim shpërndahet me të njëjtën licencë. Përkthimi është bërë automatikisht dhe mund të përmbajë pasaktësi.